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　　作者：赵小飞物联网智库 原创 近日，美国联邦通讯委员会（FCC）公开投票正式通过了物联网安全标签计划（Cybersecurity Labeling Program），在该计划下，符合相关条件的消费物

　　根据中芯国际发布的2023年第四季度财报显示，从中芯国际各产品平台来看，应用在手机终端的图像传感器和显示驱动芯片表现亮眼。智能手机图像传感器（CIS）及ISP的收入环比增长超过六成，产能供不应求。研究

　　根据中芯国际发布的2023年第四季度财报显示，从中芯国际各产品平台来看，应用在手机终端的图像传感器和显示驱动芯片表现亮眼。智能手机图像传感器（CIS）及ISP的收入环比增长超过六成，产能供不应求。

　　作者冯叶 编辑韦伯 在人们对“欧美车企是否会放弃电动汽车”的讨论甚嚣尘上时，全球汽车巨头正在涌向巴西，并用行动给出了回答。 2024年开年后，众多汽车制造商先后宣布其在巴西的大额投资，并表示会重点押注混合动力汽车研发与电气化技术升级

　　中国电动汽车百人会论坛是中国汽车产业的顶尖会议，他的组织以及参与者囊括权威政策的制定者，知名的学者，以及市场的参与者，所以了解汽车百人会观点可以大概预测智能电动汽车相关政策以及市场趋势，有助于企业以及个人决策

　　腾讯汽车315特别策划-车事真探，本篇内容由优质创作者【车圈能见度】提供，聚焦汽车消费者在购车、用车等场景中所遇到的不同问题。伴随国内新能源汽车高速发展，我国自主品牌汽车近几年的渗透率也提升迅速。按照中汽协数据，去年中国品牌乘用车销量已占到乘用车销售总量的56%

　　随着全球芯片市场的需求继续下行，这对于芯片设备商ASML和最大代工厂商台积电来说都承受着压力，为了获得生存的空间，这两家企业如今都在寻求改变，以摆脱美国的限制，以免继续受制于人。

　　从2023年至今，已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年，一月份，各新势力浅尝降价，二月份，比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战，并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中，整个行业加入到持续的内卷中

　　企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。 本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取18家汽车拆解企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

　　企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。 本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取15家培育钻石企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

　　不同家电厂商，对同一个市场走势出现两种“截然不同”的极端化判断，只能说明一点：今年以来，随着家电行业走向成熟，市场已经不能让所有厂商的生意都“水涨船高”，也不能让所有厂商“随便”取得好成绩和强反弹

　　文/瑞财经 程孟瑶 节假日自驾游，长途跑一半车没电，到处找充电桩，好不容易找到，请排队等候。出门充电桩一桩难求，居住小区没有固定车位，没有充电桩，如何安全、正确的给车辆充电同样是不少车主的烦恼。

　　【核心提示：比起为短期利润放弃长期愿景的车企，坚定电动化转型、加速零排放目标的大众更加值得尊敬。】 原创车评君 大众胆子真大，不随大流走，敢当反骨仔？ 反骨仔是广东话，意为叛徒，在一众美欧车企的眼里，现在的大众可能就是叛徒，是硬骨头的叛徒

　　此番宝马遭到3·15晚会点名，也是3·15晚会时隔三年之后，再次关注车企的质量安全问题。上一次有车企登上3·15曝光台，还得追溯到2021年。作者丨铁手编辑丨坚果封面来源丨Unsplash时隔三年，3·15晚会再次点名车企，这一次遭到曝光的是宝马

　　导语 Introduction 没有需求，就创造需求。 作者丨杜余鑫 责编丨杨晶 编辑丨何增荣 3月8日，领克07 EM-P迎来首秀，这应该是这一两年来，非常重磅的一款中高级插混轿车了

　　文：诗与星空ID：SingingUnderStars 对于中国的新能源车产业链企业来说，2023年是不平凡的一年。可以说是中国新能源车大规模走向世界的元年：一方面比亚迪在国内大杀四方，另一方面各大新能源车企纷纷开启了出口模式

　　文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 对于中国的新能源车产业链企业来说，2023年是不平凡的一年。可以说是中国新能源车大规模走向世界的元年：一方面比亚迪在国内大杀四方，另一方面各大新能源车企纷纷开启了出口模式

　　营收破4000亿元，同比增长22%；净利润达441.2亿元，同比增长44%曾毓群给股东交了一张高分答卷。 正文 3月15日晚间，宁德时代正式披露2023年年度报告。公司全年净利润规模达441.2亿元，同比增长44%

　　《港湾商业观察》黄懿 根据营商电动车年度报告数据显示，到2023年，中国的两轮电动车保有量已经达到4.2亿辆，约每3个人就拥有一辆两轮电动车。 电动车是价格不贵的交通工具，而价格便宜的优势，是它可以得到更好的普及